Oilway Dynamic LongWay 10W-40 180KG (~205L)
Используются в современных турбированных двигателях уровня EURO-1, 2, 3 и части EURO-4 и EURO-5 с системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и системами каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR), но без сажевых фильтров (DPF).
Способствуют увеличению межсервисных интервалов при использовании топлива с содержанием серы до 0,5%. Мощные противоизносные свойства продлевают жизнь всех элементов цилиндро-поршневой группы.
Высококачественный состав и соответствия современным требованиям автопроизводителей делают масла серии Dynamic LongWay пригодными для обширного
перечня транспортных средств. Дизельные автомобили уровня EURO-4 и EURO -5, оснащенные EGR и SCR системами без DPF фильтров, эксплуатируемые в условиях очень высоких нагрузок с продленными интервалами обслуживания. Парки европейских, азиатских и североамериканских дизельных двигателей. Транспортные средства с эксплуатацией в режимах частых остановок: городские автобусы, уборочная техника и т. д.
Современная строительная, карьерная и сельскохозяйственная техника.
- Товар в наличии
- Доставка - через день
- Самовывоз - сегодня
Особенности
Изготовлены на основе высококачественных базовых масел и специально подобранного комплекса присадок для достижения требуемой окислительной стабильности, диспергирующих и противоизносных свойств, которые дополняются превосходной способностью снижать образование отложений на поршнях и уменьшать шламообразование, что содействует увеличению срока службы двигателя.
Благодаря повышенному запасу щелочного числа, масла Dynamic LongWay обеспечивают увеличенный интервал замены, а также сохранение эксплуатационных показателей в регионах с нестабильным качеством дизельного топлива. Кроме того, они обладают превосходными низкотемпературными свойствами для использования при отрицательных температурах окружающей среды
Применение
Дизельные автомобили уровня EURO-4 и EURO -5, оснащенные EGR и SCR системами без DPF фильтров, эксплуатируемые в условиях очень высоких нагрузок с продленными интервалами обслуживания.
Парки европейских, азиатских и североамериканских дизельных двигателей.
Транспортные средства с эксплуатацией в режимах частых остановок: городские автобусы, уборочная техника и т. д.
Современная строительная, карьерная и сельскохозяйственная техника
Спецификации
| API | CI-4 |
| ACEA | E4, E7 |
| Caterpillar | ECF-1-a |
| Cummins | CES 20072, CES 20077, CES 20078 |
| Deutz | DQC III-10 |
| Iveco | STANDART TFE |
| Mack | EO-N |
| MAN | M 3277 |
| MTU | 2 |
| Renault | RLD-2, RXD |
| Scania | LDF-2 |
| Volvo | VDS-3 |
| Автодизель | ЯМЗ-6-12 |
Характеристики
| Тип базового масла | Синтетическое |
| Класс вязкости SAE | 10W-40 |
| Упаковка | 205 л |
| Тип ТС | Коммерческий транспорт |
| Классификации API | CI-4 |
| Двигатель | Дизельный |
| Сезон | Всесезон |
| Класс вязкости ISO | 10W-40 |
| Индекс вязкости, ASTM D2270 | 155 |
| Зольность сульфатная, % вес., ASTM D874 | 1.8 |
| Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига при 150°C, мПа*с, ASTM D4683 | 6720 |
| Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 | 15.4 |
| Плотность при 15°C, кг/л, ASTM D 4052 | 877 |
| Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C, ASTM D 92 | 234 |
| Температура застывания, °C, ASTM D97 | -41 |
| 13.2 |